核心提示：粉末冶金チタン合金は現(xiàn)在まだ小さな市場(chǎng)しか持っていないが、経済的なチタン粉源の出現(xiàn)はこれらの技術(shù)を非常に魅力的にするだろう。航空設(shè)計(jì)における高構(gòu)造基準(zhǔn)により粉末を製錬する
粉末冶金チタン合金は現(xiàn)在まだ少數(shù)の市場(chǎng)を持っているが、経済的なチタン粉源の出現(xiàn)はこれらの技術(shù)を非常に魅力的にするだろう。航空設(shè)計(jì)における高構(gòu)造基準(zhǔn)により、粉末冶金チタン合金は一時(shí)的に航空市場(chǎng)に登場(chǎng)しにくくなり、軍事地上車両の裝甲に最初に登場(chǎng)する可能性があり、その構(gòu)造要件はそれほど厳しくない。これは航空市場(chǎng)に直接影響することはありませんが、スポンジチタンの需要を減らすことで価格を下げることができます。粉末冶金チタン合金は、航空市場(chǎng)に新たな圧延完成品として參入する可能性が最も高く、最終的には現(xiàn)在胴體に使用されている限られた近純形鋳物や他の形式で生産されている部品に代わることができる。粉末冶金チタン合金の導(dǎo)入速度に最も影響を與えるのは材料認(rèn)証であり、認(rèn)証過(guò)程の費(fèi)用と困難は、他の分野で重要な応用歴史がある限り、各社が航空機(jī)で粉末冶金チタン合金製品を使用することをできるだけ避けるようにするだろう。
現(xiàn)在、粉末冶金チタン合金の航空分野での主な応用はエンジン製造であるが、汚染制御の問(wèn)題で、粉末冶金は通常、必要な合金を生産する方法がない場(chǎng)合に使用される。また、軍用機(jī)の中には小さな部品を製造するためにも使われています。粉末冶金は航空分野でより広範(fàn)な応用を得るには、チタン合金とその圧延完成品メーカーがサプライチェーンの源に大量の投資を行う必要がある。チタン粉は汚染されやすく、燃えやすく、爆発しやすく、関連する安全処理知識(shí)と施設(shè)の開(kāi)発には數(shù)年かかる可能性がある。現(xiàn)在、チタン粉は極めて高価であり、新興の生産技術(shù)は將來(lái)的にスポンジチタンよりも安価になることが期待されており、現(xiàn)在使用されている高価な技術(shù)のいくつかに代わる他の新技術(shù)を利用してコスト節(jié)約を?qū)g現(xiàn)することが期待されており、それによって粉末冶金チタン及びチタン合金の急速な発展とより広範(fàn)な応用を推進(jìn)する。
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